לאחר שהשלמנו את הבדיקות החיצוניות, חתמנו בספר המטוס והתיישבנו ליד ההגאים, הגיעה העת לבדיקות שלפני ההתנעה. עם סיום בדיקות אלה נתניע לפי סדר המפורט בתחתית דף זה.

בדיקות חיצוניות – בוצעו
כוסית -   הוחזרה למקום
דלתות -   נעולות
מושב -   נעול ובמרחק מותאם
חגורות -   מהודקות
פריים (משאבת תיחול) –    נעולה
מסטר –    OFF
מצתים –   OFF
פיוזים (נתיכים) -    בפנים
כל המתגים חוץ ממשואה – כבויים
אויר למאייד -  קר
מצערת –   סגורה
תערובת –   עשירה
ברז דלק –   BOTH
מכשירי רדיו ונווט - שלמים וכבויים
הגאים –   חופשיות שש פעולות
מקזז -   מעלה/מטה לכל האורך
מד גובה -  בגובה החניה
מד שיעור פניה ונטיה –  מאוזן וכדור באמצע
טרנספונדר –   5100 OFF
שעון -    מאופס

התנעה

מסטר -   ON
אוויוניקה/קשר-  ON
בקשת רשות התנעה והסעה מהמגדל + ציון יעד
אוויונקיה/קשר-  OFF
מסטר    OFF
מד גובה -   כיול  QNH לפי הוראת המגדל
תיחול/החשה-  כנדרש
מעצורים -   לחץ
הסתכלות סביב 360 מעלות (גדר אל גדר) לוודא שאין אנשים בסביבה

מתג ראשי בלבד –  ON

לפני התנעה - הסתכלות פעם נוספת סביב והכרזה"איזור הפרופלר נקי בשנית"

 

התנעה
מנוע -    1000 סל"ד
לחץ שמן -  עולה תוך 30 שניות
אלטרנטור -   ל- ON + טעינה